柴油發動機的保養周期和保養項目因車輛使用情況、廠家要求等因素而異，以下是一般的保養周期和保養項目：

　　保養周期：

　　日常小保養周期：通常每行駛 5000-10000 公里或每半年進行一次小保養，以先到者為準。如果車輛經常在惡劣的路況下行駛，如塵土飛揚的工地、泥濘的鄉村道路等，或者經常處于重載、高負荷運轉狀態，小保養周期可能需要適當縮短。

　　大保養周期：大保養的里程間隔一般在 20000-40000 公里左右，或者每兩年進行一次。不過具體的大保養時間也需要根據車輛的實際使用情況來確定。

　　保養項目：

　　機油和機油濾清器的更換：

　　機油是柴油發動機的 “血液”，起到潤滑、冷卻、密封等作用。每 5000-10000 公里或根據機油類型（礦物機油 5000 公里或 6 個月、半合成機油 7500 公里或 8 個月、全合成機油 10000 公里或一年）更換一次機油。

　　機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，每次更換機油時都應同時更換機油濾清器。

　　空氣濾清器的保養或更換：

　　空氣濾清器能夠阻擋空氣中的灰塵、雜質等進入發動機，保證進氣的清潔。紙質集塵杯空氣濾清器每運行 50-100 小時應除塵一次，表面灰塵可用軟刷刷掉。

　　每行駛 10000-20000 公里或根據實際使用情況，空氣濾清器可能需要更換。如果經常在灰塵較多的環境中行駛，更換周期應縮短。

　　燃油濾清器的保養或更換：

　　燃油濾清器可以過濾燃油中的雜質，避免噴油嘴堵塞等問題。每行駛 15000-30000 公里，需要對燃油濾清器進行檢查和清洗。

　　如果發現燃油濾清器破損或過濾性能下降，應及時更換，以確保燃油的清潔度。

　　檢查和調整氣門間隙：隨著發動機的使用，氣門間隙可能會發生變化，影響發動機的性能。一般每行駛 20000 公里左右，需要檢查和調整氣門間隙，確保發動機的正常運轉。

　　檢查噴油器噴注情況：噴油器的工作狀況直接影響燃油的噴射和燃燒效果。定期檢查噴油器的噴注情況，如噴油壓力、噴霧形狀等，必要時進行清洗和校正。

　　檢查冷卻系統：

　　檢查冷卻液的液位和質量，確保冷卻液充足且性能良好。冷卻液一般每行駛 30000 公里或兩年更換一次，如果發現冷卻液變質、泄漏等問題，應及時處理。

　　檢查散熱器的外觀是否有損壞、堵塞等情況，保證散熱器的散熱效果。如果散熱器堵塞，會導致發動機過熱，影響發動機的性能和壽命。

　　檢查皮帶的狀況：檢查發動機的皮帶（如正時皮帶、風扇皮帶等）是否有磨損、裂紋、松弛等情況。如果皮帶出現問題，可能會導致發動機無法正常工作，一般每行駛 60000-100000 公里需要更換正時皮帶。

　　檢查電氣系統：檢查蓄電池的電量、電極的連接情況等，確保蓄電池能夠正常工作。同時，檢查發電機的輸出電壓是否正常，以及電線、插頭等是否有松動、磨損等情況。

　　清潔發動機艙：定期清潔發動機艙，去除灰塵、油污等雜質，不僅可以保持發動機艙的整潔，還便于及時發現潛在的問題，如漏油、線路老化等。