發動機的燃油經濟性是一個綜合考量多個因素的性能指標，以下是主要的影響因素：

　　一、發動機本身的設計因素

　　排量與缸數

　　一般來說，發動機排量越大，燃油消耗相對越高。因為大排量發動機在每個工作循環中需要燃燒更多的燃料來產生動力。例如，一臺 5.0L 排量的發動機相比 1.5L 排量的發動機，在同等工況下消耗的燃油會更多。缸數也會有影響，較多缸數的發動機通常動力輸出更平順，但由于內部摩擦和部件重量等因素，也可能會降低燃油經濟性。

　　燃燒方式與效率

　　先進的燃燒技術可以提高燃油經濟性。例如，直噴式發動機相比傳統的進氣道噴射發動機，能夠更準確地控制燃油噴射量和噴射時間，使燃油與空氣混合更均勻，燃燒更充分。這有助于提高燃油利用率，降低燃油消耗。此外，高壓縮比的發動機也能在一定程度上提升燃燒效率，因為更高的壓縮比可以使燃料在燃燒室內更充分地燃燒。

　　進氣和增壓系統

　　渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下提高進氣量，從而提升動力輸出。在小排量發動機上采用渦輪增壓，可以使發動機在部分工況下獲得更好的燃油經濟性。因為渦輪增壓發動機在低負荷工況下可以通過關閉渦輪增壓器，以小排量的方式工作，減少燃油消耗；在高負荷工況下，又能提供足夠的動力。

　　二、車輛或設備的運行工況因素

　　行駛速度和負載

　　對于汽車發動機而言，在經濟車速下行駛燃油經濟性蕞好。例如，一般轎車在 60 - 90 公里 / 小時的速度區間內，發動機的負荷適中，燃油消耗較低。當車輛負載增加，如滿載乘客或貨物時，發動機需要輸出更大的動力來驅動車輛，燃油消耗也會相應增加。

　　駕駛風格和習慣

　　急加速、急剎車和頻繁換擋等激進的駕駛風格會降低燃油經濟性。因為這些操作會使發動機頻繁處于高負荷狀態，消耗更多的燃油。而平穩駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預判路況并適當減速，可以有效節省燃油。

　　三、外部環境因素

　　氣溫和海拔

　　低溫環境下，發動機的機油粘度增加，各部件之間的摩擦阻力增 大，同時車輛為了達到正常工作溫度，需要消耗更多的燃油來預熱。在高海拔地區，由于空氣稀薄，發動機進氣量減少，會導致燃燒不充分，為了維持動力輸出，發動機可能會增加噴油量，從而降低燃油經濟性。