“2023年9月18日,第二屆磐谷心動力萬里行第13站-昆明站在滇池畔的昆明洲際酒店謝幕。本次活動邀請了廣東歡聯電子科技有限公司、云南振邦機電設備有限公司、昆明國何機電設備有限公司、四川中高電氣股份有限公司重慶分公司等合作伙伴代表,云南省設計院集團有限公司、云南省城鄉規劃設計研究院、云南開發規劃設計院有限公司、中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司、云南城投眾和建設集團有限公司、昆明新正東陽建筑工程設計有限公司、云南省建筑工程設計院有限公司、紫杉建筑設計股份有限公司等設計單位代表以及云南省第一人民醫院等用戶單位代表,120余位嘉賓與會。
春城昆明,民族大融合的地方。這里地理位置得天獨厚、基礎建設條件優越、物產資源豐富多彩、人民友好熱情,是鏈接中國西南和東南亞地區的重要交通樞紐,是中國-東盟自貿區的橋頭堡城市。去年11月9日,磐谷心動力萬里行第6站來到昆明,我們首次向大家闡述了“客戶十怕磐谷十諾”、“從賣產品到愛客戶”的理念,今年我們再度來到昆明,共敘情誼。
▲賈濱 中國內燃機工業協會副秘書長、中國內燃機工業協會小汽油機分會秘書長、中國內燃機工業協會應急動力裝備專委會秘書長、天津大學內燃機研究所第一研究室主任
我很高興能來到現場和諸位互動,我謹代表本次活動的指導單位-中國內燃機工業協會、中內協應急動力裝備專委會、天津大學內燃機研究所對本次活動圓滿召開表示熱烈的祝賀。我一直關注著整個萬里行活動開展的動態,整個磐谷團隊的執行力非常強。去年8站用了四十余天,今年13站活動用了45天,這個效率和效果也是不斷進步,反映了磐谷團隊昂揚的風貌和追求精益的精神。
其次,大馬力柴油發動機一直是國內內燃機工業的短板,這個在《中國內燃機工業2021年到2035年中長期發展規劃》里也有專題,呼吁國家支持這一領域發展。這個領域,投資大、周期長、收益慢,恰恰是磐谷在這里領域堅持了30年,我作為內燃機行業的從業者來講,非常欽佩溫董的視野,專注和情懷。磐谷對創新的關注與執著,讓行業的從業人員為之側目。在“雙碳”戰略背景下,磐谷也在積極研發低碳高效的內燃發動機產品,中內協也在支持磐谷做一些與雙碳相關的工作,這里面包括參與減碳量標準的制定,還包括低碳零碳燃料的開發。
第三個是品牌。在整個內燃機行業十四五規劃中,品牌建設是亟待加強的,今天大家來參與這個活動,也希望能立體地了解磐谷。除了這種辦展活動以外,磐谷還在做一些軟實力的提升,包括獲得中國專利優秀獎、專精特新小巨人企業等等。與此同時,磐谷還在做一些企業標準領跑者的工作,比如國家節能裝備技術申請工作等等,這些也是為磐谷的整個品牌建設注入技術內涵。
第四是產業生態建設。今天的主題“共創共享 共生共贏”選得非常好,我們首要應該關注的就是用戶的需求,我們請來了昆明地區的行業專家與用戶,傾聽大家有什么需求和痛點,這樣磐谷才有針對性的去做改進。另外,溫董講我們要對標歐美同業,向他們學習,形成良性競爭,這是非常正確的。磐谷也率先在行業里開展一系列產業生態建設的活動,企業共學客戶共創、從賣產品到愛客戶、客戶十怕磐谷十諾這樣一些創新性舉措。我想這也是在為內燃機行業產業鏈生態建設做一些探索。
金超 云南省土木建筑學會電氣專業委員會理事長、云南省設計院集團有限公司電氣總工程師
我謹代表云南省土木建筑學會電氣專業委員會以及云南省建筑設計行業的同仁們對本次會議召開致以最衷心的祝賀。柴油發電機組在建筑中都是用做備用電源和應急電源的,性能可靠的發電機組是建筑在非常時候、非常事件中電氣安全的一個重要保障,它的重要性在一般情況下不明顯,但到了緊急情況,它就能撐起一片天。云南地處高原,對發電機組的性能提出了更高要求,磐谷的產品在這一方面有充分的技術儲備。一是發動機的排量大,也就意味著產品的升功率比較低,發動機的性能就更加可靠。因為排量大,功率儲備足,所以對海拔2000-3000米的云貴高原環境來講,大部分功率都沒有折損,或者折損比例比較小、這和人的高原反應一樣,磐谷的產品“肺活量”大,就沒有高反或者說高反不明顯。第二點是磐谷動力的產品全系列采用高壓共軌,軌壓高、霧化效果好,有效解決了高原環境下發動機啟動困難的問題,大家可以放心使用。在此,我們也希望磐谷動力百尺竿頭更進一步,不斷推出新技術、好產品,為我們建設項目提供更加優質的可靠電源,為廣大設計師和用戶提供更加科學的解決方案。預祝磐谷今天昆明站的收官之站活動圓滿。
溫國生 磐谷動力董事長
大家看到我們的發動機產品缸徑經歷了三次迭代,排量是不斷增加的的。增大發動機排量的意義何在?第一,排溫會大幅度降低,第二發動機振幅變小,第三燃油耗降低,最重要的是可靠性會直線提升。也許有朋友會疑惑,為什么增大缸徑,燃油耗反而沒上升。因為缸徑行程擴大之后,氣缸內空氣充足,加上高壓共軌技術帶來燃油的噴射壓力和噴射時間控制更加科學,燃油能充分混合燃燒,從而實現能效的最大化。今年夏天,在機房進氣溫度五十多度時,Q185系列的實測數據燃油耗已經低于186g/kW.hr,磐谷正在挑戰行業最低燃油耗天花板,在氣溫25℃時我們理想的油耗會做到180g/kW.hr。我們磐谷不僅是制造發動機的公司。更擅長的是發動機的研發設計,我始終堅信只要我們把產品質量做上去,成本降下來,產品就是不愁賣的。磐谷的產品將沿著這樣的發展路徑一直走下去。
劉璋峰 磐谷動力銷售總監兼大客戶中心總經理
我1998年加入柴油發電機組行業,管理過工廠生產,做過銷售,對柴油發電機組中大修維護保養服務、柴油發電機組及柴油發動機生產過程控制頗有心得。公司任命我做銷售總監、應用工程總監、大客戶中心總經理,實際是把統籌營銷工作及銷售前置工作的重任交付給我。那我也給工作做了細分,以便大家能夠了解我們能為您做什么以及我們如何更好服務大家。首先大客戶中心崗位職責協助各大區域進行大客戶開發,參與公司所服務客戶的市場活動、品牌推廣、公關活動的策劃、組織與實施;參與戰略合作項目的談判;維護與戰略合作伙伴的關系;開發渠道大客戶。然后產品應用工程崗位職責是負責發動機產品在客戶端的應用和技術支持,包括產品介紹、技術培訓、問題解決等;提供專業的技術支持和解決方案;負責產品應用方案的制定和實施,提高產品的應用價值和客戶滿意度;負責產品技術文檔的編寫和維護。相關服務工作也將由磐谷駐各大區銷售總經理具體落實,我們的模式是總部全力支持大區開拓業務,也由總部統籌安排各大區的服務工作,所以大家不用擔心像各自為政、跨碼交貨等諸多部分友商可能存在的問題,我們的目的是增加合作伙伴收益,同時讓用戶真正買到物美價優的產品。這一切有賴于各位合作伙伴與磐谷共創共享共生共贏。
焦葉祥 磐谷動力西南大區銷售總經理
我2005年加入磐谷,有9年電氣設計專業的從業經驗,從2014年開始,我做了5年的應用工程,后面主持過市場部的工作。今年我接手了公司在西南大區的銷售服務工作,在銷售工作上我可能還是一個新兵,但在服務工作上,我想我有超過十年的經驗,這是我之于其他銷售不一樣的地方,那我的工作優勢具體體現在哪些方面呢?首先,我有專業背景,我最早從事研發工作,對產品的電氣工作了如指掌,14年應用工程工作,包括但不限于產品選型及規劃論證,現場安裝的系統設計。此外我的營銷商務環節全流程經驗豐富。這些都是有形的服務,我們相信無形的服務更是無限的,包括大家需要各類磐谷的產品資料,包括和競品的對比資料,我可以用CAD或者CDR這些繪圖軟件呈現出來,替代傳統的表格對比,讓用戶能更好了解并認同我們的產品。在專業基礎上我將更加注重用戶體驗。
李玉望 磐谷動力總裁
磐谷發動機產品特點中非常重要的一點就是降本增效,無論是賈秘書長提到的“雙碳”,溫董說的做好產品同時降低成本,還是劉總說的讓客戶不多花一分冤枉錢,其實核心就是降本增效。這也是國家高質量發展戰略中重要的內容,那磐谷如何做到降本增效呢?首先是采用模塊化設計,全系列就兩個缸徑。其次零件通用度高,操作簡單,維修便捷。此外,零部件價格僅為同類國際產品的1/3-2/3左右。1000kW以上發動機中大修網絡布局完善,關鍵零部件供貨周期小于四周。這是對于合作伙伴的降本增效,那對于社會磐谷如何履行環保責任呢?由于模塊化的設計,產品的一致性好,零部件通用度高,這在生產過程中的碳排放量少。再者,由于大排量燃燒充分,帶來的燃料消耗相對較少,進而碳排放也相對減少。另外磐谷還在著力開發清潔能源發動機,助力合作伙伴降本增效,助力國家“雙碳目標”實現。
昆明是本屆心動力萬里行活動的收官之戰,我們從西南出發,再到西南謝幕,共同走過13站,行程約9588公里,有超過2000名嘉賓參與到活動中來。13對于磐谷是個特別的數字,遙想當年,努爾哈赤帶著13副鎧甲征戰40年,建立政權。磐谷也有13盔甲,他們從磐谷立項之初便跟隨溫董事長共創偉業,現已成為各自崗位上不可或缺的支柱,正是有他們,磐谷才得以不斷跨越,奔赴全國各地與大家共話未來。
9月18日,也是一個中國人民都永遠銘記的日子。92年前,祖國危難、山河破碎,我們深知落后要挨打,多少仁人志士鞠躬盡瘁為實現民族獨立,國家復興而奮斗。這樣的緊迫感同樣在磐谷創始人溫國生的心里,所以他始終堅持中國真正的強大不僅是GDP衡量,而更需要整個國家的工業水平邁向世界一流,因為尊嚴只在劍鋒之上,磐谷為什么要對標歐美同業,因為我們要比學趕超,成為世界一流的大馬力內燃發動機研發制造企業,為國家整體工業水平提升貢獻磐谷力量。