6月16日，為期三天的Gpower第二十二屆動力展在上海新國際博覽中心落下帷幕。作為一年一度的行業頂級盛會，磐谷動力受邀之外，主辦方還邀請了濰柴、玉柴、上柴等國內柴油發動機企業，雅柯斯、泰豪、科泰、威邇徠德、百發等柴油發電機組制造企業，力宇、伊達能、普什等燃氣發動機和發電機組制造企業，科邁、丹控、眾智等發電機組控制器企業，斯坦福、馬拉松、德科等交流發電機制造企業等產業上下游配套廠家匯聚于此。

磐谷動力作為國內首家推出功率>2500kW@1500rpm大馬力柴油發動機的企業，將創始人團隊聚焦于柴油發電機組領域30+年不斷思考總結提升的豐富經驗和深刻洞察，用卓有競爭力的產品和服務呈現出來，受到與會專家、用戶和同行的高度關注。

磐谷展廳人頭攢動

磐谷動力展廳位于E7館，今年展出了P135系列與Q185系列兩個發動機系列共四款發動機產品。

P135系列

P135系列采用全新的缸徑×行程=135mm×145mm，單缸排量達到2.08L，單缸功率儲備更足，排溫、燃油耗及排放均明顯降低，可靠性更高。

這個系列是磐谷小缸徑第一代產品128mm×142mm，單缸排氣量1.83L，在供應鏈、生產制造、測試改善和大量市場驗證后，迭代到二代產品132mm×145mm，再到第三代產品135mm×145mm。全新P135系列產品共有L6/V8/V10/V12/V16/V20共6個氣缸型式，此次展出了該系列V10氣缸和V16氣缸模型及V20氣缸產品實物，V20缸發動機排氣量41.5L。

Q185系列

Q185系列采用全新缸徑×行程=185mm×200mm，單缸排量達5.38L，單缸功率儲備更足，排溫、燃油耗和排放均明顯降低，可靠性更高。

這個系列是由磐谷大缸徑第一代產品缸徑×行程=170mm×195mm，單缸排量4.425L，在供應鏈、生產制造、測試改善并大量市場驗證后，迭代到二代產品176.5mm×195mm，到第三代180mm×197mm，再到第四代185mm×200mm。全新Q185系列產品共有V8/V10/V12/V14/V16/V20共6個氣缸型式，此次展出的QTA-EG2390D型發動機為其中的V16氣缸產品，是磐谷專為數據中心用戶特別開發的扛鼎之作，該款發動機排量達到86L，匹配機組常用功率（PRP）2000kW，發動機升功率（備用功率2390kW/排氣量86L）低至27.79kW/L，滿足在備用功率2200kW情況下12小時連續運行，性能比肩世界一流水平。

該系列發動機具有的產品優勢有：

1. 單步突加載能力強，按G3標準，滿足單步突加負載能力>70%。Q185系列通過最佳的瞬態油量控制、最優的PID參數調節、噴油提前角控制、多次噴射，采用小輪徑低慣量渦輪增壓器、小管徑進排氣歧管，實現了超強的單步加載能力。

突加測試功率圖

2. 高可靠性。Q185系列缸體、缸蓋采用高強度合金鑄鐵；曲軸采用高強度合金鋼全纖維整體鍛造，軸頸及圓角表面淬火；700MPa高強度球鐵氣缸套；大排量設計，更低的升功率，爆壓≤18MPa；更低的排氣溫度；采用專利技術，曲軸動平衡精度更高，發動機振動更小。

升功率參照圖

3. 低油耗，最低燃油消耗率186g/kW.h。全系列采用高壓共軌技術，最高噴射壓力1600bar，最佳的噴孔數量及噴孔直徑。同時根據高壓共軌技術特性，匹配高效燃燒室，高效的進氣系統，加大氣門設計，MPC排氣系統。高效渦輪增壓器，綜合效率達64%。 

Q185系列高壓共軌系統

磐谷持續推陳出新，繼2022年動力展我們推出了V型10缸的S180系列之后，今年公司研發測試Q185系列14缸產品已初具雛形，排量將達到75L，這在大馬力柴發發展史上無疑是顛覆性的創舉。是“生產一代-儲備一代-研發一代”發展戰略的生動寫證。

磐谷電力系統

在E5館數據中心展廳展出的還有磐谷電力系統（GPG：Googol Power Generation）常規機組與集裝箱機組產品的模型，磐谷對OEM伙伴提供定制磐谷電力整機。在創新發動機這顆機組“心臟”的同時，我們也在致力于為客戶創新全流程產品服務。磐谷電力整機產品高度集成，可實現快速交付與便捷布置，方便易用。

持續創新離不開行業新朋故友的砥礪與護持。因疫情阻隔，在過去幾年的動力展溫國生董事長未能與大家見面，今年特邀大家蒞臨磐谷展臺“共飲坤沙酒，共話新未來”。乘興之余，不僅有產品的展示，也帶來了技術的交流與碰撞，中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏先生、CDCC專家組長鐘景華先生、CDCC專家丁聰先生、CDCC專家黃克寧先生、CDCC秘書長馬鷗女士，華為數字能源中國區總工程師張廣河先生，中國電器工業協會內燃發電設備分會副秘書長陳鴻濱先生等專家先后蒞臨磐谷動力展臺并對“產品可靠性與升功率關系”等話題做了深入交流。 

為什么磐谷一直堅持發動機的可靠性重要基礎來自于較低的升功率？因為，發動機的排氣量如同一個人的肺活量，肺活量小，就難以做長時間持續運動。以B級車為例，外觀尺寸一樣，裝配2.5L與1.5T發動機的兩款車，坐滿乘客，在平路上正常行駛沒有太大區別。但在遇到上坡，超車時差別就非常明顯。

發動機出問題，往往都在高功率段，對于主力運行的發電機組，或數據中心、各類工業、各種建筑等應急備用柴油發電機組來說，發動機功率儲備有足夠余量，才能應對極端狀況下的電力供應需求。

盛會至此落下帷幕，磐谷創新永不止步。溫國生談到“對于一個以技術創新為樂趣的企業，在奔跑的路上，永遠不需要關注競爭對手，只需要讓自己時刻保持更新迭代的狀態，促使合作伙伴能夠更加輕松獲得更大的利益回報，這才是磐谷人每天的核心關注。”共創共享·共生共贏，我們一起贏未來。