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探秘新研發制造基地的建筑結構

2022-05-24 10:08:40
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近日,我司新能源動力設備生產項目一號二號廠房完成封頂。新生產基地位于重慶市永川區鳳凰湖高新技術產業園區南端,北鄰長城汽車重慶分公司,南臨建設中的永川綜合保稅區,臨近在建的渝昆高鐵永川南站和樂和樂都主題公園度假群,項目設計大功率新能源動力設備年產能規模2000臺,較之現有產能將擴大一倍。適逢我司“四五”開局之年,該項目從規劃建設至今高標準高質量推進,此次一、二號廠房封頂,項目主體設計有何亮點,讓我們一探究竟。


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新生產基地區位(圖示紅色圈位置)


一號廠房將作為產品生產與裝配的主要車間,因而需要更加耐用,同時為未來升級改造提供空間。廠房結構采用了鋼筋混凝土框架結構,相較于時下主流的單純鋼結構廠房以及混凝土基柱加鋼結構頂棚這兩種構造而言,成本投入更大,項目建設周期更長,換來的是良好的隔熱、隔噪和防火性能,穩固耐用,同時在通風采光等方面性能更優


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▲一號廠房頂部及開間

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▲鋼結構廠房


鋼結構廠房由于自重輕,抗風能力差,惡劣天氣一定程度上會危害到廠房的安全性,且金屬結構在室外環境下耐久性較差,表面涂層極易銹蝕起鼓剝落,影響車間的正常使用和結構安全,采用現澆鋼筋混凝土結構,可以達到投產期間免維護或少維護的效果。


廠房頂部采用了獨特的通風、換氣、采光技術,同時廠房設計為南北走向,利用頂層的高差,讓自然光與新鮮空氣進入廠房,一定程度上省去照明與換氣的電力消耗,為國家“雙碳”目標貢獻一份力。同時頂層將鋪裝優質保溫材料,通過隔熱與自然換氣在一定程度上能為廠房作業人員提供“冬暖夏涼”的工作環境。

廠房建設借鑒了國內外成功建設經驗,使用混凝土一次成型,保證了廠房結構的穩定和安全及較長使用年限,項目設計使用年限50年,預留了未來無塵車間建設的空間,為未來設備研發制造升級提供了無限可能。


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▲二號廠房頂部及開間


混凝土結構廠房的屋頂一般采用現澆混凝土和混凝土預制件兩種方式。二號廠房作為成品機測試與產品裝車交付的主要車間,為了滿足不同功能的需求,廠房采用了現澆混凝土和混凝土預制件兩種方式。測試板塊因頂部放置設備需要承重,采用現澆混凝土頂。而成品機交付車間需要大開間方便產品倉儲以及運輸,因而采用了造型新穎的雁型板預制件封頂。


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▲雁型板吊裝


雁型板是一種新型梁板合一的屋蓋結構件,是目前較為先進且應用較廣的混凝土預制件,它的優點在于自重相較于混凝土輕,而強度又比鋼結構頂棚好,在大跨度與耐久性兩者之間找到了一個較好的平衡點,同時標準化設計、工廠化生產、裝配化施工,品質可控,再者相較于現澆可縮短工期且造價較低。


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▲廠房頂部均采用上市公司“東方雨虹”的優質防水卷材產品


二號廠房采用的雁型板平均厚度7.5公分,凹槽處厚約25公分,可滿足38米的跨度,在裝配過程中以抗滲混凝土填縫,再鋪裝彈性瀝青防水卷材,可保證長久的防水性。由于雁型板的V型結構,雨水能快速集聚并排走,在重慶夏天的強對流天氣環境下,也能實現較好的排水效果。未來在廠房屋面安裝噴淋設施,在高溫天氣下通過蒸發吸熱達到給廠房內部降溫的效果。


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▲俯瞰二號廠房


此次新基地建設正值我司“四五”開局之年,適逢國家“十四五”新時期,我們將深學篤用黨中央關于培育“專、精、特、新”企業的指示精神,以高標準嚴要求打造新生產基地,為持續深耕發電機組配套的大馬力發動機領域作長足準備,為辦好“專業化、精細化、特色化、新穎化”的企業久久為功。


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